Esta ley consistía en que todos los varones entre las edades 21 – 50 años deberían trabajar una cierta cantidad de días al mes en la construcción de la carretera. Si por fuerza mayor alguien no podía asistir a las obras, tenían la obligación de enviar un peón en su lugar.
Ya al finalizar 1928 acabaron de construir los más de 250 kilómetros de carretera desde Trujillo hasta Cajabamba.
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